Los motores vuelven a rugir en Gran Turismo 7. Polyphony Digital lanza hoy, 4 de diciembre de 2025, la esperada actualización gratuita Spec III junto al nuevo DLC de pago Power Pack, como ha anunciado PlayStation. Por tanto, los pilotos virtuales ya pueden disfrutar de contenido fresco que incluye ocho coches nuevos, dos circuitos míticos y un ambicioso paquete de expansión con 50 carreras. Sin duda, es un día grande para la comunidad del simulador de conducción más emblemático de PlayStation.
La actualización llega casi cuatro años después del lanzamiento original. Además, mantiene viva una saga que ha sabido evolucionar con el tiempo gracias al apoyo constante de su estudio desarrollador. Los fans pueden descargar ya todo el contenido disponible desde las 09:00 horas (hora peninsular).
Actualización Spec III: coches de ensueño y circuitos legendarios
El contenido gratuito no decepciona. Entre los ocho vehículos destacan el Ferrari 296 GT3 ’23, un monstruo de competición con motor V6 biturbo de 600 CV, y el Ferrari 296 GTB ’22, un híbrido enchufable de 830 CV que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos. Sin embargo, no todo es alta cilindrada italiana. También llega el carismático FIAT Panda 30 CL ’85, una joya minimalista de Giugiaro que representa el lado más humilde del automovilismo.
Los amantes de las leyendas japonesas encontrarán el Base Mine’s BNR34 GT-R N1, una versión tunning del icónico Skyline R34. Además, el Mitsubishi FTO GP Version R ’97 y el Renault Espace F1 ’95 completan una selección ecléctica. Este último es especialmente llamativo: una minivan con motor V10 de Fórmula 1 que alcanza 315 km/h. Por otro lado, el futuro también tiene su hueco con el Polestar 5 Performance ’26, un GT eléctrico de 872 CV con 670 km de autonomía.
Si te gusta la Fórmula 1, seguro que te suenan el Yas Marina Circuit y el Circuit Gilles-Villeneuve. Pues bien, ahora los tienes disponibles en Gran Turismo 7. El primero llega desde Abu Dhabi con su espectacular ambiente al atardecer que termina en carreras nocturnas. El segundo, desde Montreal, trae su dosis de historia canadiense y el temido «Muro de los campeones», contra el que estrellaron sus monoplazas tres campeones en 1999. También se añaden siete nuevos eventos a Circuitos del mundo, el modo Menú de temporada en el Café y la función de registro de datos para analizar telemetría.
Una saga consolidada que no deja de mejorar
Gran Turismo 7 aterrizó en marzo de 2022 con una recepción mixta. La crítica especializada aplaudió sus gráficos espectaculares, su modelo de física refinado y el uso magistral del DualSense de PS5. Medios como IGN (que le dio un 9) o GameSpot (8/10) destacaron que representaba un regreso a los orígenes de la saga tras la orientación competitiva de GT Sport. Los 420 coches iniciales y los 90 circuitos conformaban un paquete generoso.
No obstante, el lanzamiento estuvo marcado por una polémica importante. Los jugadores criticaron duramente el uso intensivo de microtransacciones y la necesidad de conexión constante a internet incluso para el modo individual. Esto provocó un bombardeo de críticas negativas en Metacritic que convirtieron a GT7 en el juego de Sony peor valorado por usuarios durante semanas. Afortunadamente, Polyphony Digital escuchó el feedback. Las actualizaciones posteriores equilibraron las recompensas de créditos y mejoraron la progresión, recuperando buena parte de la confianza perdida.
Hoy, casi cuatro años después, Gran Turismo 7 se mantiene como referente del género en consolas. Las actualizaciones constantes han ido puliendo la experiencia y añadiendo contenido de forma regular. El nuevo DLC Power Pack, disponible por 29,99 euros exclusivamente en PS5, representa el siguiente paso con 50 carreras en 20 categorías temáticas, incluyendo carreras de resistencia de 24 horas. Además, incorpora Gran Turismo Sophy 3.0, la IA más avanzada creada por el estudio, que promete rivalidad ultrarrealista en pista. Los pilotos más dedicados tienen combustible para rato.